助力油气增储上产 亚洲第一深水导管架“海基一号”海上安装就位_中国公益资讯网
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助力油气增储上产 亚洲第一深水导管架“海基一号”海上安装就位
编辑:小益   发布于:2022年4月11日    文字:【】【】【

人民网北京4月11日电 (记者杜燕飞)记者从中国海洋石油集团有限公司(以下简称中国海油)获悉,今日,我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架“海基一号”在珠江口盆地海域成功滑移下水并精准就位,创造了亚洲深水导管架海上安装新纪录,对推动海上油气增储上产具有重要意义。

“海基一号”在珠江口盆地海域滑移下水并精准就位。受访者供图

中海油深圳分公司副总经理兼总工程师张伟表示,“海基一号”总高度达302米,与埃菲尔铁塔高度接近;总重量达3万吨,所用钢材可制造1艘中型航空母舰;下水作业地点水深约284米,是国内首次在近300米水深海域安装固定式导管架。

“‘海基一号’是我国首次尝试300米级深水导管架平台开发模式。与以往类似深水油气田常用的‘水下生产系统+浮式生产平台’开发模式相比,该模式更具经济性与安全性,能大幅降低钻完井、工程以及后续的生产操作成本,它的应用为经济有效开发我国200米至400米水深海域的油气资源开拓了一条新路。”张伟说。

“海基一号”滑移下水瞬间。受访者供图

中国海油工程建设部副总经理刘义勇介绍,导管架平台是全球应用最广泛的海洋油气生产设施,导管架相当于“基座”,将巨大的平台托举在海面上。此次海上安装采用滑移下水方式进行,利用导管架自身重力并配合液压千斤顶助推,使导管架从驳船平稳地滑入海中,再通过起重船将导管架吊装扶正坐底,从而实现安装就位。

“三艘主作业船”联合作业,确保“海基一号”精准安装就位。受访者供图

“我们首创‘三艘主作业船’联合作业模式,创新应用‘运输姿态监测系统’和‘下水运动监测系统’,攻克带压注水、水下灌浆、海床存在沙坡沙脊等多项技术难题,确保‘海基一号’精准安装就位。”刘义勇告诉记者。

据介绍,“海基一号”将服役于我国陆丰油田群区域开发项目陆丰15-1油田,该开发项目高峰年产原油达185万吨。后续中国海油将进行平台上部组块的安装、调试作业。平台整体建成后将刷新我国海上原油生产平台的重量纪录。

(责编:赵竹青、高雷)

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