重1100余吨!渝万高铁渠溪河双线特大桥首节钢围堰入水_中国公益资讯网
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重1100余吨!渝万高铁渠溪河双线特大桥首节钢围堰入水
编辑:小益   发布于:2023年10月16日    文字:【】【】【

渝万高铁渠溪河双线特大桥6号墩首节双壁钢围堰成功下放入水。受访者供图

华龙网讯(记者 刘艳)今(14)日,渝万高铁渠溪河双线特大桥6号墩首节双壁钢围堰成功下放入水。这也是全线首个深水基坑顺利下放的钢围堰,项目取得新进展。

渠溪河双线特大桥是渝万铁路全线八座重点桥梁之一。大桥全长953.14米,此次施工的6号主墩,墩高93米,共设计桥梁桩基础数量为15根,处于渠溪河急流区,是整个大桥最关键、施工组织难度最大的一个水中墩。

施工方中国铁建大桥局介绍,本次使用的双壁钢围堰重1100余吨,封底厚度4.5米,长28.2米、宽18.2米,壁厚2米,高31余米,约12层楼高,是渝万铁路全线最高的钢围堰,施工难度之大,不言而喻。

为确保钢围堰顺利下放,项目部提前规划、科学安排,从技术方案、工艺流程、安全管理等多方面、多频次对项目管理人员及现场施工作业人员进行培训,按工序逐项交底,扎实做好各项准备工作,全力保障施工。

据了解,渝万高铁正线长度250.91公里,是国家“八纵八横”高铁网京昆、包(银)海通道的重要组成部分。项目起于重庆东站,经重庆南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县,最终达到万州,待建成后,重庆中心城区至万州的车程将缩短至1小时内。

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