华龙网讯（记者 王庆炼 实习生 陈稼轩）开放带来新活力，发展打开新空间。作为“一带一路”倡议下的重要举措，西部陆海新通道的建设有效推动了西部地区经济发展融入全球。
重庆国际物流枢纽园区。何昆 摄
身为西部陆海新通道策源地的沙坪坝，把开展主题教育同落实国家战略结合起来，在中共重庆市委巡回督导五组的指导下，借助开放之风，充分发挥优势，破难题、强弱项、促提升，努力以一域发展为全局添彩。
辐射全球发展 互联互通破解运量失衡
重庆国际物流枢纽园区内，进出口车辆排着长队，一边是从欧洲运抵的进口汽车正在检测，一边是国产新能源汽车准备“出海”，往返皆有货物运送的国际班列，这样的景象在这里屡见不鲜。
对于一条货物班列而言，如果长期是去程满箱、回程空箱，势必会造成运力浪费，既增加运输成本，也不利于长期发展。西部陆海新通道就曾面临着进出口货物明显不平衡，回程外贸货源占比仅为22%的窘境。
汽车整车口岸。郭晋 摄
为此，沙坪坝区积极与市级部门深化联动共建，协力拓展通道网络，不断提高西部陆海新通道与中欧班列联运力度。通过开通重庆—万象—新加坡铁公联运班列；增设德国汉堡、老挝万象等5个海外分拨仓；开拓东盟水果中老班列、对欧新能源车班列等方法，推动“一带”与“一路”战略闭环。
“重庆造”汽车整装待发。华龙网 记者 王庆炼 摄
目前，西部陆海新通道班列已联动国内18省69市，辐射全球120个国家和地区的473个港口，运输货品种类涵盖机械设备、电器设备、医药产品、轻工产品、化工原料及制品、矿物性建筑材料、非金属矿石等上千种。买全球，卖全球，通道初步实现运输双向平衡，去年沙坪坝区外贸进出口总额3488亿元、占重庆市四成以上，达成与全世界互联互通，内外贸持续回暖。
数字技术赋能 创新优化服务软环境
贸易效率的提高与政府积极改革创新、不断提升服务软环境工作息息相关。
在10月举行的重庆市实施西部陆海新通道五年行动方案新闻发布会上，重庆市政府口岸物流办副主任肖文军就表示，重庆将加速构建通道综合服务体系，提升包括多式联运、数字技术在内的服务能力。
西部陆海新通重庆无水港。 郭晋 摄
通过与市级部门协作，沙坪坝区全力推动西部陆海新通道围绕“信用证结算+海铁多式联运”，利用区块链技术不可篡改、可追溯、可信任的特性，创新发展区块链数字提单。数字提单签发后，客户可以第一时间在“陆海链”平台上对提单进行核验、查询、流转，同时能解决纸质提单传递效率低，易篡改等痛点。
据了解，“陆海链”平台目前已对接全球航运商业网络（GSBN）区块链平台，由陆海新通道运营有限公司、陆海新通道运营重庆有限公司、全球航运商业网络（GSBN）一起合作，通过该平台实现了全国首例内陆无水港使用区块链技术实现进口无纸化放货，将原先需要1-2天的放货手续，缩短到现在的4小时以内。极大提高了贸易效率。
截至目前，仅沙坪坝区一地，已累计签发多式联运提单约5000票。2023年截至11月底，通道铁海联运班列突破80万标箱，开展的“一单制”数字提单已共计签发流转约700单，推动数智化驱动新增长。
四向通陆联海 开放助力高质量发展
开放带动贸易发展，贸易赋能产业升级，从“带头开放”到“带动开放”，沙坪坝区搭上贸易顺风车，补齐问题短板，成功带动区域产业升级转型，使产业链落地生根。
西部陆海新通班列。重庆国际物流枢纽园区供图 华龙网发
今年10月中旬，重庆国际物流枢纽园区内的联丰（重庆）智慧综合产业园一期项目正式投运，该产业园依托其生鲜产业基础及东南亚国家的货源优势，建立了集鲜活及冷冻食品加工、交易、采购、配送于一体的综合园区。这正是西部陆海新通道拉动地区配套升级，形成关联产业链集群的代表。
借助西部陆海新通道，沙坪坝区打破“不靠海”的地理困境，先后获批进口整车、进口药品等4个口岸功能，同时引进落地保时捷汽车内陆进口分拨中心、重药进口药品分拨中心等国际供应链物流项目，集聚德国大众、中国国药等一批龙头企业，入驻世界500强厦门国贸等大宗贸易项目，为通道提供大宗货物集散分拨、供应链金融服务等全要素支持。
据悉，西部陆海新通道已辐射带动周边区域集聚汽车制造、电子信息、装备制造、医药等重点企业超过8000家，每年实现工业增加值超过2000亿元，市场交易额超过7000亿元。同时累计6673班西部陆海新通道班列数，33.5万标箱货运量，超385亿元的货值，也让沙坪坝区均连续7年勇立鳌头。
如今，通过扬优势、补短板，作为西部陆海新通道策源地的沙坪坝，正抢抓机遇，市区联手，同题共答，把资源优势转变为经济发展红利，扛起开放之旗，让越来越多的“重庆造”翻越蜀道问道陆海，抵达世界各地。
